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航空润滑油的分类方式大揭秘

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-12-10  浏览次数:10
核心提示:分类一:煤油基航空润滑油-按运动粘度分运动粘度不仅是重要指标,也是分类依据也被成为矿物油类,这类是按照运动粘度分的。非常
     分类一:煤油基航空润滑油-按运动粘度分
    运动粘度不仅是重要指标,也是分类依据
    也被成为矿物油类,这类是按照运动粘度分的。非常多见的两个子类:
    1.8号航空喷气机油,又称8号航空润滑油,代号HP-8。因为其50°C运动粘度为8毫米/s,于是被称为8号。8号油要紧软件于早期的涡轮喷气机发动机,诸如强-5、歼-6、轰-6、伊尔-76运输机等机型的涡喷发动机,也可以作为涡桨发动机的调和油来软件。8号喷气机油又分为8A(矿物油)和8B(合成烃)两种,8B是当前市场上要紧软件的型号。
    2.20号活塞飞机航空润滑油,即20号油,代号HH-20,要紧用于活塞发动机的主润滑油和涡桨发动机的调和油。之因此称为20号,一是因为其在100°C是的运动粘度为20毫米/s;二是因为此油仿造于苏/俄MC-20油。当前20号油还是运-5、运-8等活塞飞机的主润滑油。当前国内有昆仑和沈阳特力两家要紧生产厂家,既生产矿物型20号,也生产改进后的20号合成烃。
    分类二:合成航空润滑油-按兼职温度分
    差别的飞机发动机温度差异很大
    兼职温度分类法是合成类航空润滑油的两大软件性能分类法之一(另一个是按照运动粘度分),也是当前非常多见的分类方式之一。当前可分为I型、II型、III型IV四个大类,其中前三类相对常用,分类指标如下:
    当前而言,常用的诸如4050航空润滑油和飞马2号航空润滑油等,都属于II类油,软件温度都在200°C~220°C范围内。
    分类三:合成航空润滑油-按运动粘度分
    合成航空润滑油通常具有更好的性能
    运动粘度是行业从业者老生常谈的指标了,其也是航空润滑油非常常用的分类指标之一。运动粘度的单元是毫米/s,即厘斯,分类参考温度是100°C。根据这个分法要紧分为3厘斯油、4厘斯油、5厘斯油、7.5厘斯油四种。
    以多见的美军标MIL-PRF-23699指标下的系列油品为例,普通而言都是II类5厘斯油,这是根据美国水师战斗机的软件环境专门研制的。而符合MIL-PRF-7808L中的4里斯油,则是针对美空军对高低温性能的更高要求而提出的,用于布置在阿拉斯加极寒地带的F-22A“猛禽”战斗机。
    分类四:合成航空润滑油-按底子油分
    化学组成也是航空润滑油的分类方式之一
    合成油的底子油种类繁多,多见的包含:合成烃、双酯、多元醇酯、硅油、聚苯醚、混合型等。
 
 
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