这个观点其实还是存在误区的，其实无论你开的是什么价位的车，用品质可靠的全合成机油保养肯定要比矿物油保养出现的故障少，因为无论从生产质量还是油品性能全合成机油肯定要比矿物机油好，随着国内润滑油技术的提升，车主在保养的时候选择国产全合成机油作为常用保养机油是完全没问题的。统一润滑油是上个世纪90年代初成立的一个品牌，到目前也发展了快30年了，是跟随中国经济崛起的一个老品牌，统一钛合能系列全合成机油属于统一的明星产品，质量口碑都很不错，所以选择他家的机油保养发动机还是不错的。
也有的车主会认为，使用全合成机油保养粘度不够，比较稀，容易磨损发动机配件，还容易发生烧机油故障，所以感觉自己的国产车用矿物机油保养也挺好，还比较粘稠，其实这是一个很大的误区。机油粘度是有标准的，发动机只是需要按照车企的要求去选择合适的机油做保养即可，例如要求车主使用0W-30的机油，那么车主就可以直接选统一钛合能7系0W-30机油就可以了，没有必要自作主张换成40粘度机油，这样反而更容易造成发动机配件磨损，加大零件之间的缝隙，还更加费油。
而且，统一钛合能7系0W-30机油的机油在高温、低温环境下都能保持比较出色的流动性，保养里程也都是在1万公里左右，所以机油看起来稀，但并不代表它的品质就比矿物油差。而且矿物油虽然看起来稠密，但是它的油品配方单一，只能对发动机起到基础的清洁、润滑等作用，现在国内的交通路况堵车已经成为日常，每天全国上下班高峰期都会上演堵车“大戏”，这种频繁的起步停车特别容易造成发动机积碳增加，矿物油对积碳的清理抑制作用微乎其微。另外，矿物油的保养间隔里程只有5000公里，如果路况不好还要提前500-1000公里去保养，每次的时间成本以及支付保养所需要的费用也不便宜，发动机还容易出故障。
整体这么算下来，其实哪怕你开的就是几万块的国产车，用全合成机油肯定还是有优势的。再说了统一润滑油钛合能全合成机油是国产品牌，没有进口机油的关税，价格与矿物油也相差不大，所以用它来作为发动机常规保养油液妥妥的。