我国的大部分私家车主对于汽车保养方面的知识一直比较匮乏，都是以开车为主。好在随着汽车的保有量增加后，部分车主从经济角度出发，纷纷开始补习如何保养爱车了。其实说到保养，首先离不开的就是机油。在个人的保养建议中，如果车主固定使用某个牌子的机油，发动机一直保持比较好的性能的话，那么就没必要去换。例如，我这几年的发动机保养一直都是用的统一钛合能机油5系，等再用几年看发动机的情况，如果有必要的话再升级。
这是因为每台车使用什么机油都是根据发动机的情况来定的。所以，我经常会说到给发动机选择机油是看工况，不是价格越贵越高，粘度越大越好，要想发动机毛病少，首先你要了解自己的发动机工况和动力，这样才能选对机油。不懂、不了解，光靠评论和推荐盲选，用到发动机上是最容易损坏发动机的。退一步来说，你如果真的不懂，那就直接保守一些，按照汽车使用说明书要求的去选择机油，那是错不了的。
那么机油选错、用错会给发动机带来什么不良影响呢？目前的机油等级按照美国石油协会的标准大致可以划分为：APISN、SP、SF、SJ等多个级别，既然机油分出了级别，那么我们在使用的时候便应该注意对其进行区分，否则会由于机油等级、粘度与发动机不匹配，影响发动机性能的发挥。例如:机油粘度过高时，会增加发动机的运行阻力，增加油耗；机油粘度过低则会导致无法对发动机形成有效的油膜，造成发动机润滑不良，带来严重的磨损。
不过可以肯定的是，全合成机油的润滑效果任何时候都会优于普通的矿物油。所以，我们在给车选择机油的时候可以选择适合自己车型的全合成机油。例如，一辆几万元的代步车，加统一钛合能9系机油那肯定是不合适的，有点大材小用了。但是换成统一钛合能3系是可以的，两种都是全合成机油，只不过9系的机油更适合目前国六排放升级后的新款发动机。