国内汽车的家庭保有量大幅提高，综合来看，男性驾驶者的比例略高于女性驾驶者。虽然女性驾驶者占比数量逐年提高，但是从润滑油消费经验看，女性消费者远远少于男性消费者，消费者抽样调研显示98.6%的女性司机会开车，但是对于维修、保养等相关知识缺乏经验，甚至对于驾驶也缺乏经验和兴趣。
这从侧面说明了润滑油消费基本以男性为主，自主消费时主要消费群体是男性消费群体，非自主消费时的主要消费群体是女性消费群体。
一般来说，国内汽车使用者对于汽车的综合保养和使用方式的知识水平普遍低于国外，对于发动机润滑油的合理更换和正确使用的知识极为贫乏，这也是造成国内润滑油市场处于混战阶段的重要原因。
近半数的消费者对于润滑油品牌的认知度极低，从品牌提及率的角度看，国内消费者对于国际品牌的认知度要远远高于国产品牌，甚至长城、昆仑这种国内大品牌认知度也很低。甚至还有36%以上的消费者对于润滑油品牌毫无概念。
从使用者角度出发，有80%的消费者完全不知道自己的车使用的是什么品牌的润滑油产品，甚至还有4.5%的消费者连润滑油到底是不是机油都处于无法分辨的状态，国内大部分消费者对于润滑油的认识，仅仅停留在功能上，对于品牌的概念和其他相关性能一无所知。
半数以上的私家车是在保养或者维修时更换的润滑油，基本上进了修理厂，维修时都会推荐消费者更换润滑油，而且无论是不是必要，消费者大部分都会选择接受。
随着汽车保有量增加，越来越多的消费者对于自己的车认识也越来越深，再加上网上对于4S店、修理厂的各种负面新闻，造成了很多私家车主对于4S店和修理厂的信任度下降。
这时候出现了一批以汽机油更换为主营业务的换油中心，甚至有些动手能力强的消费者开始自己动手更换润滑油。
润滑油行业市场未来的消费趋势逐渐从被动消费过度为主动消费，消费者自购润滑油，换油中心提供更换服务
除了对于使用量，换油周期等基本参数，消费者有个大概了解，对于润滑油其他相关知识的认知度很低，甚至有些认知是属于被误导的错误认知，比如润滑油变黑就必须更换，比如达到一定公里数就必须更换等等，这也决定了润滑油消费在现阶段还是处于推荐引导消费型产品。
因为消费者对于润滑油了解很少，润滑油消费现阶段基本上取决于销售人员或者修理工的推荐。从侧面说明在品牌影响力很低的时候，润滑油消费存在一定的盲目性，但是近年来随着大企业不遗余力的对润滑油品牌进行宣传教育，消费者对品牌的认知度逐渐提高，消费逐渐趋于理性，慢慢摆脱口碑影响、修理工推荐等外在因素。
通过消费者调研对比发现，消费者对于新润滑油产品的接受程度在无诱因情况下很低，只有4%左右消费者会主动选择新产品，但是一旦存在诱因，消费者的接受度会产生骤变，80%以上消费者可能会尝试新产品。所谓的诱因是指产品特殊买点、特殊营销手法、特殊促销方式等。
现阶段国内润滑油品牌主要是以强调品质、技术、科技感为主要买点，但是根据消费者抽样调查发现消费者关注更多的是往往是品牌和一些特殊卖点
随着市场环境的变化及大块市场的不断细分，原有的销售渠道已不能满足企业对市场份额及覆盖范面的要求，且润滑油代理商的利润空间越来越小。
消费者消费偏好也在变化，逐渐转变为消费更便捷、更物有所值的产品。
大品牌企业开始对渠道结构做相应调整，尝试开始新渠道的拓展。从经销商渠道开始转移到零售网点，诸如换油中心、大卖场、专卖店及与汽车保养相关的服务门市，除此之外开始大规模建设线上销售渠道。
从最近10年的发展看，各种润滑油生产企业都开始压缩渠道层级，扁平化渠道结构，削减经销商和二级代理的数量，加大直接面对消费者的线上渠道份额，开始追求更高的盈利，更迅捷的反应，更大的市场覆盖面。
