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浅谈发动机润滑油的构成和品质
 [打印]添加时间:2020-12-28   有效期:不限 至 不限   浏览次数:53
 上一节专栏中我们讲到了机油的品牌,而且强调了一点,那就是机油的品牌目前已经不是特别重要了,因为不同品牌同级别的机油在品质方面的差距已经不是很大了。这是为什么呢?这就要从机油的生产,加工等方面来讲起了。
 
机油是由基础油和添加剂组成的,这个相信很多人都知道,其中基础油和添加剂的比例在97:3—90:10之间。可以看到,机油添加剂的比例很小是不是,但是它的作用是比较明显的。添加剂可以直接改善机油性能,提升机油的各项指标。
 
为什么说现在的机油品牌并不是最重要的指标,这是因为添加剂相当于基础油的配方,其实各大品牌的配方几乎都是大同小异的,它们的制作工艺,水平以及材料等都不会差太多(这里不针对小厂机油,小厂和大厂的工艺区别还是有的)
 
目前的基础油分为五个种类,分别为:
 
使用物理方法提炼的1类基础油(无后期处理)
 
使用化学方式生产的2类基础油(很简单的后期处理)
 
使用加氢工艺制成的3类基础油(比较细致的后期处理)
 
聚-烯烃(PAO)的4类基础油(精细后期处理,合成油)
 
使用合成烃类、酯类等的5类基础油(精密处理,超级合成)
 
而全球90%以上的添加剂都来自于以下四家公司:路博润、润英联、雪佛龙和雅富顿四大巨头。
 
所以你说,品牌重要吗?重要,但并不绝对,因为几乎所有的品牌机油都是由以上的基础油+添加剂“造出来”的,它们的差异大不到哪里去。
 
所以由此我们可以看到,目前市面上的机油(除假机油外)基本在品质方面都是没有问题的,因为现在越来越多的国外产品都在流入中国,大多数的罐装厂还是在国内的,而国内对于这部分的工艺和技术都已经非常成熟了,因此不存在使用不知名品牌机油就会损坏发动机的这个问题。
 
车主们应该都听说过,目前市面上流传的最多的就是机油分为矿物质,半合成以及全合成。也是将机油分为了下中上三个档次,一般情况下,都是建议低档车,面包车用矿物油,一般轿车用半合成,带涡轮的车用全合成。这样分类不能说是错的,但是并不严谨。
 
首先,矿物质机油的基础油是物理提炼的,就油的成分而言,因为是物理提炼,技术所限,所以无法完全清除其中的杂质,因此矿物质油和合成油有着较大的差别。
 
合成油又分为全合成和半合成,半合成其实可以看作是矿物油到全合成油的过渡产品,品质介于这两者之间。全合成机油是人工合成的酯类的高品质机油,简单来讲,全合成机油都是用上面所提到的4类油或5类基础油调配而成的。一般全合成机油会在机油桶上标识“synthetic”的英文标识,代表合成技术。
 
因此全合成机油的品质是目前市面上最好的,因为基础油的优势,所以在
 
{!-- PGC_COLUMN --}使用中的全合成的机油的高温稳定性以及低温下的流动性更好一些。其次是半合成机油,半合成的性能略低于全合成,但是优于矿物质机油。
 
那么如何选用机油级别呢?
 
首先,涡轮增压发动机的车型建议使用全合成机油,原因很简单。这种发动机在工作的时候,涡轮的转速是10000-16000转/分钟,速度快它就温度高,最高可以达到600℃。因此增压器也是需要降温的,所以就需要高品质,稳定性高的全合成机油服役;同时豪华品牌或者大排量的自然吸气发动机也建议使用全合成机油。
 
半合成机油其实适用于大多数普通家用车型,整体的经济性较好一些,但是半合成不建议用在涡轮增压车型上(不管涡轮增压车型价格多少)相对来说,半合成机油是完全可以胜任小排量自然吸气发动机的(1.2L-1.8L)
 
矿物油其实是个人不太推荐的产品,因为级别相对较低,这就像吃东西一样,泡面也能饱,只是对身体不太好而已。因此个人觉得,给自己的车尽量使用合成油(半合成及以上)
 
写在最后:其实现在的各个品牌的机油品质都已经很同质化了,所以只要是正规厂子生产的,都是没有问题的。基础油就五类,添加剂就四种,就是翻出花来大家也都是同根生,因此机油品质/质量的问题是不用担心的,但是注意不要选到假机油就ok。同时如果爱惜自己的车的话,建议尽量用高级机油,虽然成本高一点,但是更换周期长,使用效果也会更好一些。