四冲程汽油发动机润滑体系的功用是对各冲突副进行润滑、清洗、冷却和密封。假如发动机的机件磨损，装配不当，润滑油批发物联网或有其他毛病，就会引起润滑油超耗的不正常现象。长江牌750型摩托车内行驶过程中，润滑油的消耗量应不超越0.1~0.15升/百公里，超越这个数值，阐明发动机呈现了毛病。润滑油超耗的原因是：
活塞与缸壁空隙过大。活塞环严峻磨损或弹力缺乏，活塞环端隙、侧隙、背隙过大。活塞环被积碳卡死。长时间高速工作，引起发动机过热，使润滑油粘度降低。润滑油加注过量，超出规定的油面高度。油底壳漏油或曲轴后半部油封密封不良。
对润滑油超耗毛病的确诊，应先检查各零、部件的结合面处有无漏油、渗油等现象，曲轴后半部油封是否良好。润滑油批发物联网新装的发动机若呈现离合器打滑，润滑油超耗，可能是因后安装体的9个紧固螺钉未拧紧引起漏油或渗油。呈现这种毛病时，有必要及时扫除。
当发动机在高速工作时，消声器排出很多蓝色浓烟，润滑油加注口也冒烟或脉动冒烟，应拆下活塞检查分析第一道活塞环的端隙、侧隙。若这些空隙过大，便简单使窜油现象加重。当活塞在进气冲程时，活塞环紧贴活塞槽上端面，气缸壁上的润滑油便沿着侧隙充溢活塞环背隙；当活塞环进入压缩冲程时，活塞环又紧贴活塞槽下端面，此时润滑油便窜入活塞环上端进入燃烧室，并随同可燃合混合气一起燃烧，形成很多积炭，致使消声器排出很多蓝色浓烟。润滑油批发物联网积炭将会使活塞环精结卡死，引起密封不良，于是燃烧迸发时的废气便进入曲轴箱，污染了润滑油，并加速润滑油的氧化分化，使其生成氧化物或氧化聚合物引起油的粘度下降，润滑质量变差，并且还能腐蚀零件的冲突表面。因此，当呈现润滑油氧化分化现象加速时，应查明原因及时扫除。
当发动机大负荷工作时，虽然消声器冒蓝色浓烟，但润滑油加注口并不冒烟。这是由于飞溅到气室内的润滑油，润滑油批发物联网沿气门导套空隙被吸入燃烧室的成果。发动机长时间高速工作，工作温度必然升高，润滑油的粘度相应下降，然后导致润滑油的飞溅现象加重，形成渗油。漏油的可能性增加。
