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点滴润滑守护国之重器,长城润滑油中国海运背后的隐形力量
 [打印]添加时间:2020-06-10   有效期:不限 至 不限   浏览次数:10
   地球表面七成被海水覆盖,从大航海时代开始,海运就成为了人类贸易的重要支柱和纽带。大国崛起与人民的富足,同样与海洋运力的增长息息相关。某种意义上说,“海运”即“国运”,拥有海洋,才能拥有未来。新中国成立七十载,几代人砥砺前行,深耕海运及配套体系建设,今天中国已经成为名副其实的世界海运大国,不仅造船能力、远洋船队规模和吨位在全球首屈一指,保障船舶动力安全的船用油行业也克服了重重困难,实现技术、服务、市场的全面突破,在竞争激烈的国际市场站稳脚跟,默默守护着21世纪的大国海上命脉。image.png由陆到海坎坷奠基一艘满载原油的30万吨级VLCC远洋油轮价值上亿,需要使用的润滑油液、油脂多达数十吨。远洋航行,第一要务就是安全,而动力是安全的第一保障,所以船东们对润滑油的选择是慎之又慎。如果因润滑稍有差错损失动力,不仅会造成巨大经济损失,还有极大的安全风险。image.png(图:中国石化长城润滑油访船人员,图中的船舶发动机一次需要加注数十吨润滑油)由于船用润滑油并没有统一的国际标准,船舶主机厂商的认证是唯一的通行证,申请认证的首要任务是找船开展行船实验,可涉及到船舶发动机的动力保障,船东们并不愿意冒风险试验未认证的新产品。于是“先找船还是先认证”,成为了摆在长城润滑油船用油团队面前的一个“无解”的悖论。面对困境,长城润滑油迎难而上,花费数年时间沟通各地船东,提出免费供油,补偿航行损失等一系列措施,终于打动一位爱国华侨船东,获得了宝贵的测试用船。如今,长城润滑油船用气缸油、系统油、中速机油和各种船舶辅机配套用油产品已经全面通过了瓦锡兰、曼等国际大型船用柴油机制造商的认证,成为全球拥有认证数量和认证品牌最多的船用润滑油公司之一。image.pngimage.png在积极申请权威认证同时,长城润滑油用2年时间,率先完善了国内供油网络,在国内环渤海、长三角、珠三角9座主要港口建立船用滑油代储库及保税库,通过主港物流辐射覆盖周边近300个二三线港口。长江内河通过中长燃80余座水上加油站作为沿江船舶滑油供应点,为来往船舶进行补给。目前占据国内市场40%份额,销售规模位居第一。全球组网服务世界2019年春,汽笛声中,中远海运星座快航“狮子座”集装箱船缓缓驶离新加坡港,继续自己的丝路航程。就刚在刚刚过去的一天前,中国石化长城润滑油开发经理张长军和他的团队仅用了20个小时,就为这艘最大载重近20万吨的巨轮完成了180吨长城润滑油的加注工作。这一幕,成为长城润滑油全球供应能力的缩影,在马六甲、在南非、在地中海,在走向世界十余年后,长城润滑油实现了对全球海运战略要点的全方位触达。