根据国际海事组织旨在减少空气污染的规定，将从2020年初开始要求船舶使用含硫量不超过0.5%的燃料，即含硫量低于目前的3.5%。

　　雪佛龙燃油技术专家莫尼克·费尔梅雷在一次行业会议上告诉路透社，“如果航运公司愿意现在就试用，我们可以提供，但航运公司不能持续购买。”。

　　根据国际海事组织的规定，只有装有硫磺清洁装置（即洗涤器）的船只才允许继续燃烧高硫燃料。新加坡、阿拉伯联合酋长国的富查伊拉和荷兰的鹿特丹等主要燃料补给港预计将有合规的燃料供应，但分析师和船运公司指出，人们对较小港口的情况感到担忧。